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天津自贸区“三年考”交卷

滨海高新:www.022china.com  时间: 2018-06-04 14:01:55

购工作人员告诉记者,目前于家堡环球购日均人流量在5000到8000人区间,周末日均7000到8000人,日均销售额超过40万元。

    购工作人员告诉记者,目前于家堡环球购日均人流量在5000到8000人区间,周末日均7000到8000人,日均销售额超过40万元。

  此外,网易考拉、京东全球购、阿里菜鸟、唯品会、聚美优品、小红书、eBay等跨境电商行业巨头均在天津自贸区安家落户。

  “这里是北方最大的分拨中心,库房面积11万平方米,基本上在网易考拉网上看到的物品,这里都有备货。”网易考拉海购天津区总经理崔俊杰表示,网易考拉在天津自贸区设立的物流运营中心去年8月投入运营,目前已进口近2300个集装箱的货物,每月增幅达到30%。

  数据显示,自跨境电商实行“事前备案管理、入区实施检疫、事中风险监测、出区核查放行、全程质量追溯”的监管模式以来,天津海关共接受跨境电子商务网购保税进口申报清单757.09万票。

  分区来看,机场片区建设跨境电商物流中心和海空港查验场站,简化备案手续,有效缩短跨境电商产品通关时限。由此带来的是,2017年,机场片区完成跨境电商单量412万单,交易规模8.2亿元人民币,在总单量和参与企业等方面均居全市之首。而中心商务片区则开发了集“关、税、汇、检、商、物、融”等跨境电商综合服务平台,引入了首信易支付、威时沛运、阔世保达等高端服务机构,在供应链、孵化、金融、商务等方面形成了较为完整的服务链条。

  除了跨境电商,汽车平行进口、商业保理等其他新业态也在蓬勃发展。天津滨海新区区长、自贸区管委会常务副主任杨茂荣表示,自贸区设立后,平行进口汽车全产业链日趋完善,2017年,累计进口平行车10.3万辆,进口额53亿美元,均超过全国的75%。同时探索商业保理服务跨境电商新模式,推出全国首个影视保理产品,聚集了中国铝业、渤海保理等为代表的500多家企业。

  租赁占八成以上

  按照总体方案要求,天津自贸区还承担着金融创新的使命。具体来看,天津自贸区的金融创新是以扩大人民币跨境使用、促进租赁业发展、外汇管理改革、支持京津冀协同发展为切口,而这也正是自贸区金改的“得分点”。

  今年3月,天津自贸区获得了一项“独家”的政策,成为全国唯一开展外资融资租赁公司外债便利化试点地区。项目一落地,中飞租融资租赁有限公司下设东疆项目公司便通过共享中飞租外债额度,成功借入4000万美元外债资金,用于引进飞机项目。这为项目子公司购买价值千万乃至上亿元的飞机、船舶等高端资产开辟了全新的外债渠道。

  作为天津自贸区的产业“明星”,融资租赁不断享受专属政策。中国人民银行天津分行副行长刘通午表示,鼓励自贸区利用创新政策优势,全力支持租赁业做大做强。目前天津东疆港成为全国首家获批开展经营性租赁收取外币租金业务的区域,业务量已突破35亿美元,同时创新推出融资租赁收取外币租金、售后回租项下外币支付货款等特色业务,为企业节约汇兑成本最高达2%。

  现阶段,东疆已经牢牢占据全国融资租赁领先地位。“去年9月,东疆租赁飞机实现千架突破,成为继爱尔兰之后全球第二大飞机租赁聚集地。”东疆保税港区管委会主任沈蕾表示,截至今年4月21日,东疆注册租赁企业2754家,累计完成1140架飞机、107台发动机、145艘国际航运船舶、13座海上石油钻井平台的租赁业务,租赁资产总规模已超过9000亿元人民币,飞机、国际船舶、海工等跨境租赁在全国占比达到80%以上。同时租赁标的物迅速扩展至装备设备、轨道交通、医疗器械、新能源、汽车、无形资产等新领域,基本实现租赁主要业务领域全覆盖。

  不只是融资租赁,“金改30条”的落地也为天津自贸区各类金融机构、贸易主体、跨境交易提供了政策支撑。

  在跨境通道方面,三年间自贸区企业开展全口径跨境融资累计借用外债17.4亿美元,跨境人民币外债签约总额超过200亿元,发放境外人民币贷款150亿元。不过,跨境融资成本深受利率和汇率等因素影响。随着美联储开始缩表、加息,美元利率正处在上行通道,导致境外融资与境内融资相比,优势并没有以前那么明显,这点仍需企业核算比对。

  下好深改棋

  在全国10多个自贸区中,每个自贸区都有独特的使命。对天津自贸区来说,服务“京津冀协同发展”是诞生之日起便拥有的底色。这意味着,天津自贸区与北京、河北更加密不可分,一方面不断承接北京非首都功能,另一方面京津冀“同城化”、城市群效应逐步凸显。

  一位天津自贸区招商人士向新金融记者透露,仅自己接触的500多家企业中,有四五成来自京津冀地区,其中不乏知名企业总部。

  要实现协同发展,京津冀之间“及时达”是先决条件。比如在中心商务片区,以于家堡高铁站为中心,该区全面建成京津冀“一小时”交通圈,与北京核心区已经实现1小时通达。

  不仅如此,天津自贸区大力推动政务、金融、税收、清关等方方面面的协同创新。比如,推动京津冀金融市场、金融资源及监管体系的“一体化”,打造大同城金融服务圈;创新政务服务模式,在北京设立“政务服务点”等。

  更为期待的是,天津自贸区深改方案已经出炉,涉及“放管服”改革、投资贸易便利化、金融财税政策、航运口岸服务功能、京津冀协同发展5个方面共计128项具体改革任务。

  进入深改阶段,天津自贸区服务京津冀协同发展的要求也从“努力打造京津冀协同发展对外开放新引擎”转为“建设京津冀协同发展示范区”。业界分析,从“新引擎”到“示范区”,说明京津冀协同发展将向纵深推进。

  商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平表示,进入高质量发展周期,天津自贸区实现中国北方省份新旧动能的转换功能很重要,此外还要继续培养新业态和新产业的集聚。可以说,自贸区新动能的培育到了迫在眉睫的时刻,区域定位可以向新加坡、中国香港等国际先进自由贸易港看齐,在金融领域和海关监管效率、人员出入等多领域先行先试,提升贸易和投资自由化和便利化水平,成为辐射“一带一路”的北方经济中心。

  记者了解到,为增强对区域的辐射带动能力,天津正在积极申报“京津冀自由贸易港”。滨海新区副区长、自贸试验区管委会专职副主任张忠东表示:“我们目前正在开展相关研究。下一步,将抓紧起草完善《中国(京津冀)自由贸易港建设方案》,按照党中央、国务院统一部署申报建设。”

  与此同时,“增强国际航运和口岸服务功能,大力发展离岸贸易和转口贸易”政策已经提出,将为下一站自贸港发展架桥铺路。

来源:天津日报 责任编辑:苏拉
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