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天津港保税区打通物流“卡口” 创新监管模式

滨海高新:www.022china.com  时间: 2018-05-13 10:22:18

    滨海高新网讯   机场西、外环东,7.5平方公里的天津航空物流区内大大小小的货车有序进出,将空运到津的各类货物送至下一个目的地。

  在刚刚投用4个月的天津航空物流区航运服务中心大厅里,海关等口岸管理部门的工作人员正在紧张地忙碌着,为物流公司人员答疑解惑、办理各项业务……

  而一路之隔的天津航空口岸大通关基地更是一派繁忙的景象,刚刚开工半月余,这里已经成为天津航空物流区最“火热”的地方。

  进一扇门 办所有事

  “原来海关等口岸管理部门分别在各自的楼里办公,再加上要往来于货站和我们公司,有时因为一票单据需要开车在物流区内辗转三四个地点,少说也要半个多小时。”天津中远海运航空货运代理有限公司业务经理苗育端告诉记者,“自从去年底航运服务中心运营以来,这种情况已经一去不复返了。前不久,公司有一单要出口的货物临时取消了,我直接从办公室走路到航运服务中心,相关口岸管理部门都在大厅里一起办公,10分钟左右就把删单等所有手续办完了。”

  天津航空物流区的快速“成长”以及在通关、企业服务等领域的专业高效,形成了虹吸效应,让区内企业迎来了业务做大做强的良机。

  天津华宇航空地面服务有限公司副总经理胡双志说:“天津航空物流区各口岸管理部门相互协作,通关速度非常快。今年,随着吞吐量的增长以及货类的丰富,华宇货站一期约2.2万平方米的库区已趋于饱和,我们将尽快启用1.3万平方米的二期库区。”

  据了解,航运服务中心总面积约1.5万平方米,设有申报大厅、办公区、机房、单证档案室等,在这里,海关可实现进口、出口、查验、转关、跨境电商等一系列通关服务的一站式办理。天津航空物流区管理局副局长于淼介绍,天津航空物流区航运服务中心的设立提高了企业的办事效率,使通关越来越便捷高效。

  服务前移 效率提升

  客源货源的聚集让物流企业尝到了甜头,监管机构的主动作为、高效服务则是这份甜头的源头。

  空运进口24小时通关率95%,出口通关率99.5%以上,生鲜、恒温等货物实现“秒通”……天津机场海关办公室副主任张楠表示,今年以来,天津海关大力争取京津冀地区客货溢出需求向天津机场平移,深化“集约化”监管,为空港口岸进出口企业提供海关国际贸易单一窗口及“一站式”通关服务。

  特别是在推进“三互”大通关建设、助推“一站式作业改革”、强化“关检合作”、继续推进“单一窗口”建设等方面下大力气,真正做到把企业的小事当作自己的大事来办。

  “天津机场海关大力发展空空转关、卡车航班等业务,与”一带一路’涉及的部分省市的关区建立转关业务联系,今年前三个月,共服务”一带一路’货物通关近4000票,同比增长6.2%。”张楠说,“我们还推广了”空中申报,落地放行’作业模式,夯实天津空港口岸全天候预约通关保障制度,新开通客运航线6条、货运航线2条、转关线路4条。”

  胡双志对此感受颇深,原来公司欧洲的货运包机一直飞抵北京,随着天津机场通关优势凸显,这块业务改落天津。业务人员测算发现,即便在天津卸货后再由卡车运往北京,很多情况下也比包机直接飞抵北京取货效率还要高,而且费用通常只少不多。

  未来可期 时不我待

  如果说办公地点的变更整合拉近了各监管部门的物理距离,进一步节省了人力物力,那么“大通关建设、关检合作、一体化通关”,则是让航空物流区内的业务运转产生了化学作用,形成了质变。

  “《天津建设北方国际航运核心区实施方案》明确指出:建设航空口岸大通关基地,建成高度协同、高效便捷的国际一流口岸。经过前期的精心筹备,目前,航空口岸大通关基地(一期)已经开工建设。”于淼介绍,“大通关基地规划面积约100万平方米,采用一次规划,分期建设的模式,一期准备打造跨境电商产业园,并启动联检中心和商务楼宇规划建设,最终实现海关等口岸管理部门对货物的集中监管查验,为航运、物流、贸易等企业提供高效、便捷的一体化通关作业服务。”

  天津港保税区工委书记尤天成介绍,航运服务中心投入使用、航空口岸大通关基地开工建设是天津港保税区提高政府服务效能,推动高质量发展的一个缩影,为建成中国国际航空物流中心提供了有力支撑。在天津港保税区建区27周年之际,保税区将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,按照“依托两港、开放引领、产业升级、创新经济,高水平建设宜业宜居国际生态活力新城”的区域发展思路,发挥三区(空港经济区、临港经济区、海港保税区)两港(空港、海港)优势,为推动保税区在新的时代、新的起点上再出发,谱写“二次腾飞”的新篇章而奋斗!(日报孟兴)

来源:天津日报 责任编辑:苏拉
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