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赛达大道6公里路灯一个月没关 到底因为啥?

滨海高新:www.022china.com  时间: 2017-02-26 16:00:01

滨海高新网讯    赛达大道沿线6公里的路灯24小时常开,而且这一开就是一个多月。是不是这些路灯忘关了?或者还是有其他缘由?

“赛达大道沿线路灯大白天也不关,都有一个多月了。”近日,途经赛达大道的徐女士向本报记者反映。徐女士称,从过年后上班第一天就发现,赛达大道从津文公路至荣乌高速辅路之间,有长约6公里的路灯24小时常开,至今也没关上。

当天上午9:30左右,记者来到了赛达大道实地调查。从荣乌高速辅路进入赛达大道后,往西前往津文公路方向,道路双向约60米的距离就有2盏路灯,虽然太阳当空,可路灯依然开着。继续往西来到青凝侯村附近,有约500米路段的路灯是关闭的。过了这路段后,路灯依旧是开启的。开启的路灯一直延伸到赛达大道与津文公路交口。初步计算,开启路灯的路段长约6公里。

在西青郊野公园门前保洁的一名环卫工人告诉记者,平时沿线的路灯每天晚上六点半左右开启,转天早晨七点前后关闭。而春节前,沿线的路灯经过了一次大的检修,更换了很多“失明”的灯泡。从检修完以后,就出现了路灯常开的情况,已经持续了一个多月了。不知道是不是忘关了,也没见有人再来检修。

长达6公里的路灯24小时开着,这得耗费多少电量?记者发现,这些路灯并非靠风力或者太阳能供电。记者咨询95598电力客服热线得知,路灯一般按照一般工商业及其他非居民用电标准收费,按照0.8元/度计算,每天多开启12小时,可想而知,赛达大道沿线路灯一个月浪费了不少电费。

2月20日,记者辗转联系上了赛达大道沿线路灯的代建单位——天津赛成建设有限公司,工作人员通过向施工单位核实后表示,沿线部分开关控制器损坏了,需要采购新的进行更换才能将路灯关闭。2月23日,记者再次致电该公司,工作人员称,公司接到记者第一次反映后,转天就将采购开关控制器的款项打给了供货方。由于供货方在外地,将开关控制器邮寄过来也需要几天时间,只要货一到就将立即更换。

那么在记者第一次反映问题前,长达一个多月的时间里,代建单位为何没有完成采购并进行更换?为何让电费流失如此之多?对此,这名工作人员并未给出明确回答。

来源:每日新报 责任编辑:苏拉
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