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老树发新芽 飞鸽车业靠产品创新实现华丽转身

滨海高新网:www.022china.com  时间: 2016-03-28 09:49:37

资料图。
资料图。

  滨海高新网讯  老树栽植于1936年,曾枝繁叶茂,获得过很多殊荣——

  新中国第一个自行车民族品牌;曾作为国礼赠送给美国总统布什、奥巴马,英国首相卡梅伦,古巴领导人卡斯特罗,意大利总理普罗迪等多位外国元首;曾年产300多万辆,被国家权威部门评估的品牌价值高达5.4亿元……

  老树也曾遭遇寒冬,上世纪90年代开始,遇到市场挑战,进入一波三折的低谷徘徊期。

  老树说的是飞鸽自行车。

  精心栽培,科学呵护,老树也能发新芽——飞鸽超级智能自行车“”去年8月上市,根据材质与配置的不同,最低售价3999元,最高售价39999元,产品发布时预约量达到了49.8万辆,远远超出了供应量,仅“双11”一天销售就超过4000辆。

  在静海经济开发区飞鸽车业发展有限公司车间,记者看到这款因外形酷似俯冲的老鹰而被命名为“鵟”的最新款智能自行车。

  “我们在传统自行车的基础上加入了”头机’和”中控’两部分,你看,”头机’在车把中央部分,加入了一个智能模块,包括一块4英寸显示屏、扬声器和降噪麦克风,使超级自行车真正实现防偷盗、运动音乐、数据监测、自行车通信四大系统功能,可根据心率、坡度等智能推荐为骑行者提供最佳骑行设定,而且能实现实时天气推送。而”中控’则在自行车的大梁上加入相机按键、车灯按键和停车按键,可实现边运动边拍照、随时调整车灯亮度、实现一键锁车、使用指纹或手机App解锁等功能。”飞鸽车业供应链部门主任桂洪建告诉记者。

  飞鸽车业总经理张金瑛则分外自豪地向记者介绍,这款飞鸽车业与北京乐视体育共同合作打造的超级智能自行车拥有100多项专利。“国内自行车厂家多如牛毛,但这款智能自行车不是简单的智能系统外挂,别的厂家无法山寨克隆,即使是欧美大牌厂家也无法仿制,门槛和护城河已经建好了,未来结合产品的骑行数据和呼叫服务都会建在云上。”她说。

  “在设计这款车时,原来更偏重于仿生外形,而忽略了骑行舒适度,我们就对数据重新更改,其间经历了很多反复,由于这款车运用了人体的功能学方面的设计原理,骑行起来很舒服。”张金瑛介绍,“我们在美国、在台湾推介这款产品,有客商就对我们说,”这就是自行车中的特斯拉呀’”。

  老树发新芽,离不开呵护照顾老树的人。

  张金瑛称,表面上看,这款新式自行车是2015年4月飞鸽车业与北京乐视体育合作,共同开发取得共赢的结果,但实际上飞鸽的转型升级早就在飞鸽人的心里萌动了。

  “企业转型不仅仅是产品升级这么简单,而是包括了企业文化、品牌文化的重新塑造,以及企业管理体制的提升等方方面面基础的夯实。”张金瑛说。

  两年前,飞鸽集团融入渤海轻工投资集团之后,飞鸽车业公司成为“现代骑行板块”的标志,新的一轮转型升级也随之全面启动。特别是飞鸽车业公司搬迁至静海经济开发区,拥有了宽敞的新厂房,先进的生产线。

  “低下头,俯下身。”张金瑛说,这是她对新飞鸽车业领导班子的要求。

  “大家都在低头研究如何与其他公司竞争市场,很少低下头来研究用户和消费者需求,谁先从消费者角度出发,从他们的需求入手,谁就能赢得市场。”张金瑛说。

  通过对市场的分析,对自身客观清醒的了解,对飞鸽品牌的重新梳理,飞鸽车业确定了6字企业发展战略:“重新进行变革”。

  变革从产品功能设计开始,以复古产品、国礼产品为市场突破口,将飞鸽的品牌文化以及中国历史文化、艺术文化融入产品之中,通过创意化的塑造,使飞鸽产品更有品位和价值。

  而“低下头,俯下身”也让飞鸽真正了解到现在人们追求生活质量、生活品位,只有不断契合人们的消费理念与生活方式,真正做出消费升级的产品,才能在市场竞争中立于不败之地。

  正是这样的认识与变革,为2015年飞鸽与乐视体育的合作打下了伏笔,实现了飞鸽与互联网企业的真正融合。

  “新款智能自行车的附加值成倍增长,因为这款自行车的问世,公司产品均价预计提高20%,我们飞鸽车业今年的产值计划比2015年上涨一倍。”张金瑛说。

  只有夕阳技术,没有夕阳产业。

  飞鸽的振翅高飞,向那些处于低谷、迷茫中的传统产业传递了一个非常强悍的信号——老产业、老产品通过与互联网、云计算、大数据等现代信息技术和发展思维相融合,加大产品创新,发展智能制造,向柔性化、网络化、个性化转变,同样也能创造“杀手锏”产品,传统产业依托技术创新同样能够焕发生机活力。

来源:天津日报 责任编辑:苏拉
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