您好,今天是2015年12月02日星期三   滨海高新首页
本站搜索
Baidu

重度霾笼罩津城 向雾霾之中坚守的人们致敬

滨海高新网:www.022china.com  时间: 2015-12-02 11:51:06

     滨海高新网讯   昨日清晨7时44分,本市气象台继续发布霾橙色预警,昨日白天到夜间,天津地区仍是重度霾,形成重度空气污染。随着昨夜冷空气到来,大风刮起,11月27日起至昨日,津城接连5天的雾霾告一段落,成为今年以来最强雾霾过程。雾霾自北向南减弱消散,津城今日将重现蓝天。根据气象监测分析,今日雾转晴,西北风4-5级,阵风6级,最高气温3℃,最低气温-2℃,空气污染气象条件1级。此外,为进一步健全完善本市重污染天气预警和应急机制,适应京津冀环保联防联控新机制,本市再次组织修订《天津市重污染天气应急预案》,于日前实施。

  昨日,津城下起毛毛雨,但降雨反而造成空气能见度下降,且空气质量依旧很差。本报聚焦在雾霾中坚守一线的4个普通人。他们,是这个城市雾霾生活中的一个缩影。

昨日清晨7时44分,本市气象台继续发布霾橙色预警,昨日白天到夜间,天津地区仍是重度霾,形成重度空气污染。随着昨夜冷空气到来,大风刮起,11月27日起至昨日,津城接连5天的雾霾告一段落,成为今年以来最强雾霾过程。雾霾自北向南减弱消散,津城今日将重现蓝天。根据气象监测分析,今日雾转晴,西北风4-5级,阵风6级,最高气温3℃,最低气温-2℃,空气污染气象条件1级。此外,为进一步健全完善本市重污染天气预警和应急机制,适应京津冀环保联防联控新机制,本市再次组织修订《天津市重污染天气应急预案》,于日前实施。
刘占杰

  “喊话”的

  交警刘占杰

  清晨6时20分,中环线贵州路交口,交警东风里大队31岁的交警刘占杰已经来到了他的“岗位”——马路中间的小黄圈内。雾霾锁城,天还未亮,这时车辆还不多,但能见度却不高,只能看到停车线后两三辆车。“过一会儿就是早高峰了,不能戴着口罩,这样喊话很不方便。”刘占杰说,这样的天气视野不好,为了保证行车安全,顾不上那么多了。

  中环贵州岗是交管部门的精品示范岗,每日早6时30分至晚7时30分,必须有交警值守。7时10分,中环线贵州路交口周边道路的车流多了起来,刘占杰一边不停地挥舞手臂给手势,一边喊话。“雾大路滑,请车辆慢行”“请打开防雾灯”……刘占杰说,中环线贵州路是很重要的路口,车流量很大,必须尽快疏解压车,一旦堵了,会波及很多条道路。“我会根据车流量的情况,适时地给出手势,最大限度减少路口压车。”

  8时30分,随着早高峰车流的退去,中环线贵州路交口车流量趋向平稳。交接班后,刘占杰的早班结束了。两个小时不停地喊话,没顾上喝一口水,刘占杰的嗓子哑得说不出话来。

  8时50分,刘占杰回到交警东风里大队。猛灌下一杯子水后,干哑的嗓子才能发声。当他换下制服准备吃饭时,才发现贴身穿的衬衣已经潮湿了。“这一早晨,太紧张了。虽然是冬天,露在外边的手和脸很凉,身上可都湿透了。”刘占杰说着,开始大口地往嘴里扒拉饭。他说,这个早高峰,让他感觉欣慰的是,他值守的路口没有发生事故,也没有严重拥堵。

  11时30分,刘占杰再次朝中环线贵州路交口走去。这次,他要从12时一直值守到16时,如果赶上车流量大的话,值守的时间还要更长一些。

  据了解,11月30日开始,交管部门已经启动恶劣天气交通疏导三级预案,千余名交警上岗全市主要路口,加大疏导管控。

昨日清晨7时44分,本市气象台继续发布霾橙色预警,昨日白天到夜间,天津地区仍是重度霾,形成重度空气污染。随着昨夜冷空气到来,大风刮起,11月27日起至昨日,津城接连5天的雾霾告一段落,成为今年以来最强雾霾过程。雾霾自北向南减弱消散,津城今日将重现蓝天。根据气象监测分析,今日雾转晴,西北风4-5级,阵风6级,最高气温3℃,最低气温-2℃,空气污染气象条件1级。此外,为进一步健全完善本市重污染天气预警和应急机制,适应京津冀环保联防联控新机制,本市再次组织修订《天津市重污染天气应急预案》,于日前实施。
马军

  “等待”的

  快递员马军

  清晨6点半,天刚蒙蒙亮,快递员马军就从床上爬了起来,简单地洗漱后就出了门,投入到工作中去。“雾霾再大,活儿还得接着干。”马军说。

  马军住在272医院附近的福厚西里,到单位大约需要15分钟,“单位在鞍山道和兴安路交口的韵达快递点部,时间早,一路上也没遇到卖早点的。”马军说,“没来得及吃早点,7点到单位后就马上开始卸车,扫描上午的货物。分拣、卸车,8点半,我和其他业务员终于把2300件左右的货物全部卸车完毕。”

  接着,马军根据自己负责的区域开始将快件装包,稍大一点的快件装不下,就一会儿回来再装一遍。“送件时,有些大楼不让快递员上楼,要在楼下打电话,一等就是十分钟、一刻钟没有人下来,雾霾不雾霾的倒无所谓,但确实担心等的时间太长,件送不完。”就这样在奔波与等待中,马军晚上7点多才送完件。算一算,一天下来,马军跑了大约100个地方,送了300个快件。

  “绝大多数时间都是在外面跑,戴口罩说话、打电话比较麻烦,所以就没戴。而且戴着口罩说话,客户也听不清楚。”马军说,“一直都挺忙的,我下午3点多才吃上久违的”早午饭’。送货途中买了二两包子,往车把上一挂,饿了就捏一个塞嘴里,边吃边送件。昨天晚上5点半,送件时,一个老太太给我接了一杯热水,让我心里暖暖的。”

昨日清晨7时44分,本市气象台继续发布霾橙色预警,昨日白天到夜间,天津地区仍是重度霾,形成重度空气污染。随着昨夜冷空气到来,大风刮起,11月27日起至昨日,津城接连5天的雾霾告一段落,成为今年以来最强雾霾过程。雾霾自北向南减弱消散,津城今日将重现蓝天。根据气象监测分析,今日雾转晴,西北风4-5级,阵风6级,最高气温3℃,最低气温-2℃,空气污染气象条件1级。此外,为进一步健全完善本市重污染天气预警和应急机制,适应京津冀环保联防联控新机制,本市再次组织修订《天津市重污染天气应急预案》,于日前实施。
李培义

  “指挥”的

  停车员李培义

  “左打轮,再往前一点,好,停!”看到有车要入位,李培义赶紧骑电动车赶过来停在旁边,上前帮忙。看到司机似乎有点拿捏不准停车的角度,他一边打着手势,一边“喊”着口令,指挥司机停车入位。

  昨天早晨7点半,李培义和其他3名同在子牙河南路的停车示范岗的公众停车泊位管理员就已提前半小时到岗,干起活儿来。“现在落叶特别多,按规定,车位线必须露在外面,所以我们得提前把停车位上的落叶清理好。”李培义今年34岁,是子牙河南路停车岗的泊位管理员,他和3名同事一同管理百余个停车位。这个停车岗由于靠近大胡同商业区,尽管天气不好,但进出的车辆却不比平日少。

  9点半,一辆辆汽车已经沿着路边的停车线停放整齐。据了解,每天早晨9点至10点是停车高峰期,进出停车场的车辆几乎一刻不停。尽管此刻雾霾浓重,几乎到了相隔十余米就无法清晰视物的地步,但仍不时有车辆驶入。身穿蓝黄工作服的李培义在浓雾中格外显眼,他在寒风中不断地骑着电动车两头跑,赶到进出车辆旁边,大声指挥着车主安全驾驶。

  不停地大口呼吸着“雾霾”空气,李培义和同事们却没戴口罩。“有雾霾,车主们都不太愿意打开车窗,我们只能大声”喊’口令,如果戴上口罩,他们就听不清了。”李培义说,雨雪雾霾等特殊天气,停车安全是第一位的,停车入位、出位都要主动帮车主指挥,戴上口罩会影响双方正常交流。

  过了10点,进出的车辆少了。李培义将电动车停在一边,照看着停车场,他不时搓搓已经冻僵的手指,每天骑电动车,他连一副手套也没戴。“戴着手套是暖和,但有车一来总得摘,太麻烦。停车的人都挺着急,巴不得刚一停下车就可以走,我这一摘一戴,又得耽误一会儿工夫。”


梁伟业

  “刷刷”的

  环卫工人梁伟业

  “刷刷,刷刷……”下午两点半,南开区南丰路与湖影道交口传来扫帚与地面摩擦的声音,但这声音却不是很连贯。昨日的雾霾天气再加上毛毛雨,让枯黄的落叶如同抹了胶水般粘在了地面上,南开区环境卫生管理二所的扫道工梁伟业师傅无法像往常一样,顺利地将落叶“一带而过”,他必须用扫帚将粘在地面上的落叶搓起来,才能继续清扫。

  此时的梁师傅正沿着南丰路向南作业,天空灰蒙蒙的,大街上行人稀少,身着橘红色工作服、戴着白色口罩的梁师傅格外显眼。“凌晨4点就出来了,那时路灯还亮着,灯光一照,空气里一片雾蒙蒙的。”据梁师傅介绍,半个多月前所里就发了防雾霾的口罩,这两天雾霾严重,因此上路清扫他都会戴上口罩。“感觉这种口罩比普通的口罩严实,一上午下来口罩都湿透了,这不下午又换了个新的。”梁师傅说。

  南丰路上的行道树比较密集,落叶不少,这个季节,清扫工作的重点之一就是落叶。梁师傅的作业范围是机扫扫不到的便道,他一米一米向前“推进”,可由于严重的雾霾和降雨凑到一起,再经过路人踩踏,许多树叶粘在地上,遇到扫不起来的树叶,梁师傅就要先用扫帚把落叶推起来,往往一次很难将粘在地上的树叶推起,就要反复多次,不仅作业的步骤多了,还比往常用力一些,两个小时下来背心就湿透了。“今天清扫10米长的道路,要比往常多个三五分钟,树叶粘在地上不好扫。”

  凌晨4点上路开始清扫,晚上5点下班,除去吃饭和午休时间,梁师傅一天要工作11个半小时。其实,梁师傅只是环卫系统的一个缩影,全市一线环卫工人总数有两万多。

来源:城市快报 责任编辑:阿迪拉
右侧滨海高新区下面图
右侧创意产业下面图
访谈下侧广告位
热点关注下侧广告位
右侧明星下侧广告位