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看两场球游四城市 天津小伙看世界杯11天花2万3

中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2014-07-06 10:35:41

    中国网·滨海高新讯 世界杯赛事过半,前往巴西看球旅游的市民陆续回国。尽管世界杯之旅价格很高,仍有市民愿意掏腰包到现场感受桑巴足球的热情。其中,有人跟团,也有人DIY自己的行程。业内人士称,赛事游仍然处于市场培育期。不过,世界杯结束后,南美旅游很可能成为旅游市场的新热点。

  天津小伙DIY游世界杯

  巴西四地11天花费2万多

  天津人小王毕业后一直在拉美工作,闲暇之余,他会和朋友一起到周边旅游。就在前些天,他才刚刚结束为期11天的DIY世界杯游。占尽“地理优势”,他走进了世界杯的赛场。据他回忆,从去年10月申请世界杯的门票,经历了5个月左右的等待。今年2月,他收到邮件:世界杯门票已经支付成功了。“申请的两场球赛能同时成功很难得。”小王的DIY世界杯游就这样开始了。

  “在巴西下飞机那一刻,从机场到市区,到处可见穿着球衣的人们。商店的装饰都是与巴西国旗颜色一样的黄绿彩条。”小王说,他看的两场小组赛分别是西班牙对荷兰、德国对葡萄牙。“一共进了10个球,很精彩。”球票种类分为一、二、三等座,小王申请的都是位于球场中央位置的一等座,每张球票价格折合人民币约1000元。

  盘点这次的DIY看球旅游,小王除看球外,分别在巴西当地游览了里约热内卢、圣保罗、萨尔瓦多和伊瓜苏4座城市。粗略计算,旅游中当地的住、行、吃、玩4大项共花费人民币23200元左右。这次DIY旅游,对于他来说,不仅花钱少,玩得也十分尽兴。他说,以后还会用这样的方式看世界杯和欧洲杯。

  旅行社领队回国吐槽

  巴西交通不便机票坐地起价

  曾三次带队游“世界杯”的北京天行健国际旅行社资深领队范毅波近日回国,他告诉记者,“感触最深的是交通状况比较差。与2002年的日韩世界杯和2006年的德国世界杯相比,秩序和交通状况算是比较落后的了。”

  基础设施建设的落后,特别是交通的不便,难以满足各国涌入的球迷。这些天,在圣保罗、里约热内卢等多地看球的球迷,吐槽最多的是城市间的交通问题。

  “巴西几乎没有真正意义上的长途客运火车,更别说时速可以达到300公里以上的高铁。”范毅波说。所以,这让在国内坐惯了时速超过300公里的高铁,经常往返于多个城市间的球迷感到非常不便。

  没有铁路,分散在巴西各地的12座世界杯举办城市只能靠航空运输连接起来。但这也让巴西的机票价格翻倍,但还是一票难求。因此,范毅波建议,如果不是非要看比赛,游客最好避开世界杯期间前往巴西。

  专家预测

  世界杯后南美旅游或由温转火

  事实上,此前的欧洲杯以及2010年的南非世界杯和2012年伦敦奥运会,国内都有相关的旅游产品出炉,但这些“赛事游”产品均因为价格高昂而几乎无人问津。

  “这次南非世界杯,我们推出了观赛的出游产品。但是,由于产品本身的成本相对较高,加上当时的定价不低,推出之后基本上石沉大海了。”本市一家旅行社的相关负责人告诉记者。业内人士表示,本市高端的赛事游仍处于市场培育期。“大家都知道这个是卖点,但是每次推出的产品售卖效果并不好,只能赚个吆喝声。天津游客赴境外参与大型体育、文化等主题旅游活动的习惯还有待培养。”

  尽管大型的国际赛事会拉动举办地的旅游业,带动当地旅游经济,但这种赛事游的带动性存在一定滞后。业内人士表示,从以往旅行社的操作方式来看,出于游客的旅游体验和安全等因素考虑,大型赛事期间旅行社一般不会大规模推出赴赛事举办地游览的线路。“一是因为当地的旅游接待资源相对紧缺,成本高涨,对游客而言出游性价比较低。二是由于观赛人数增加,当地交通、食宿、游览等接待压力加大,当地旅游体验会有所降低。市民赴赛事旅游地旅游欲望并不高。”

  不过,赛事过后,受赛事开幕式场馆、比赛场地、城市新貌等衍生的新景点带动,赴南美的旅游将出现明显的带动增长;届时,游客赴巴西的机票、住宿价格将回落到正常水平。预计巴西世界杯后,作为“温冷”线的南美洲旅游产品或将成为本市市民出境游的新热点之一。

来源:每日新报 责任编辑:正轩
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