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天津高银金融117大厦主体结构突破300米

中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2014-05-27 16:15:00

  5月26日,坐落在天津滨海高新区的117大厦主塔楼核心筒61层混凝土浇筑完成,这标志着中国在建结构第一高楼——天津高银金融117大厦主体结构高度突破300米大关,同时,也意味着总高度为597米的117大厦主体结构施工过半。117大厦由中建三局集团有限公司承建,按照总体工期计划,预计6月底大厦将达到337米,届时将超过目前本市第一高楼—天津环球金融中心,创造本市摩天大楼高度新纪录。

  117大厦试穿“外衣”

  18日上午,117大厦主楼外幕墙试安装工程在塔楼西北角试吊装,预示着117大厦幕墙安装工作正式启动。大厦将安装12余万平米的幕墙。大厦通体使用明框单元式玻璃幕墙,将安装1.2万块单元板,在桁架层处还将安装11米的超长板,因此,单元板块的设计与安装设备的匹配都要进行专业三维定位,复杂程度非一般幕墙工程能比。

  为确保在狂风、暴雨和高压等恶劣条件下,117大厦外幕墙的密封性和抗变形性等达到设计要求,项目部历时近两个月,进行了大规模的外幕墙水密性能、气密性能、抗风压性能、平面内变形性能等测试,项目部还对大厦幕墙的设计风压结构、热循环及结露、外装饰条荷载、耐撞击性能等27项性能进行了测试,测试采用美国标准,确保117大厦外衣“牢不可破”。

  根据工期计划,今年年底,117大厦幕墙将安装至63层,预计2016年6月份大厦幕墙实现闭合。

  此外,为了确保大厦外观立面达到设计效果,项目部建设了117大厦主塔楼、靠山楼、精品商业及商业廊中钻石裙楼以及商业廊东裙楼等5个部位的视觉样板。幕墙视觉样板的建立可从施工过程及成果来分析幕墙的设计效果、技术难点及需要解决的问题,有利于项目幕墙的最终完美呈现。

   117大厦旁再建“小钢塔”已施工至200米

  通道塔以钢结构塔为附着载体和通道,用来完成超高层建筑施工中大量和繁重的垂直运输任务。目前,117大厦外框楼板施工至34层,混凝土标高达178.64米。在塔楼东侧,由中建三局自主研发的通道塔施工至39层,高度达200.94米。这座总高度为578米的“小钢塔”已实现了与117大厦同步长高,上面安装了5部施工电梯。工程实践表明,使用通道塔可节约施工场地,规避常规主体因周边分散布置施工电梯而无法装修封闭的问题,加快了装修进度,使得施工对下部运营的影响降低,真正实现了超高层建筑阶段性投入使用的目标。通道塔应用在超高层领域应用属中国内地首例。

  不等高同步攀升确保大厦建造过程稳定

  117大厦在施工建造过程中采用不等高同步攀升工法,即核心筒与外框施工保持同步调升高,且核心筒始终领先外框10到15层左右。此举有利于在施工过程中,控制内外筒高差,避免施工作业面交叉影响,控制核心筒悬臂长度和内外作业面高差,对结构安全及施工安全极为有利;同时内外筒保持合理的高差,也有利于顶模逃生系统能够有效使用,为核心筒施工人员增加安全保障。

  最舒适空调入驻117大厦

  117大厦使用的空调系统为国内最庞大的变风量空调系统,其可根据室内负荷变化或室内要求参数的变化,自动调节空调系统送风量,自动调节到最适宜人类生活工作的温度和湿度。变风量空调系统具有绿色节能、无冷凝水烦恼、系统安装灵活性好、系统噪音低等优势,此外,该系统是全空气系统,在过渡季节可大量采用新风作为天然冷源,可改善室内空气质量,该系统还可有效地调节局部区域的温度,实现温度的独立控制,避免在局部区域产生过冷或过热现象,令办公环境异常舒适。

  117大厦总用钢量超央视新址

  117大厦钢结构工程,包括外框巨柱、核心筒内钢板剪力墙、四周巨型斜撑等,总用钢量约15万吨,比央视新址还多出1万吨! 大厦巨型钢柱为世界最大巨型柱,平面尺寸最大达到24X24米,最大重量达6700吨。大厦屈曲约束支撑单根长度47米,单根重量210吨,极限承载力达3600吨,为世界民建领域屈曲约束支撑之最。地下部分钢结构巨型柱与剪力墙焊缝总长度可达8400米,焊丝填充量达140吨,长度可绕地球3圈。大厦首道X型巨型斜撑高度达54.49米,总重达2010吨,是目前国内最大的X型巨型斜撑。117大厦设有9道桁架层,其中第三道桁架层高度11.8米,总用钢量达到2106吨,为全国最大的双层桁架。

  项目首部样梯已安装

  117项目将安装轿厢电梯及扶梯共255台,其中轿厢电梯147台,扶梯108台,电梯最高提升高度为597米,最高提升速度为12米/秒。目前,项目首部样梯已经在东侧商业连廊安装就位。项目所安装的电梯均使用“电梯造能”技术,可收集电梯运行时产生的能量,将其输回电网,为建筑物中的其它用电设备提供电力。与传统电梯相比,可减少75%的能源消耗。

  117大厦将安装有50部双层电梯。双层电梯可以实现在同一井道内,同时运载两个楼层的乘客,既提高了电梯的整体客运能力,又减少了电梯对建筑空间的占用。双层电梯比传统电梯可节省高达40%的建筑空间。

来源:中国网·滨海高新 责任编辑:正轩
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