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天津将成全球第三大航空工业中心

中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2014-04-02 10:35:06

空中客车在天津滨海圣光皇冠假日酒店举行新闻发布会
空中客车在天津滨海圣光皇冠假日酒店举行新闻发布会。

空中客车在天津滨海圣光皇冠假日酒店举行新闻发布会
空中客车中国公司总裁陈菊明介绍空客二期情况。

     中国网·滨海高新讯   随着近日空中客车公司与中方在法国巴黎签署相关协议,进一步推进空客与中国航空领域合作,天津再次成为全球瞩目的焦点。4月1日,记者从空客在津举行的新闻发布会上获悉,空客最畅销机型A320neo预计将于2017年在津完成交付,未来天津总装线生产的A320系列飞机,将有相当数量出口到亚洲其他国家,而以前只在欧洲总装的“首型机”,今后也将会在天津完成总装。

  天津总装线具备总装“首型机”能力

  据了解,空客A320系列飞机天津总装线自2008年投产、2009年交付首架飞机以来,至今已经交付了160多架飞机,这意味着目前天空中飞行的A320系列飞机中,有16%是来自天津总装的,空客天津总装线被誉为“中欧合作的典范”。在一期合作取得成功的基础上,空中客车公司、天津保税区和中航工业集团公司签署了空客天津总装线二阶段承诺协议,正式确认了天津总装线二期合作计划。空客天津总装线二期合作计划涵盖的时间段为2016至2025年。在二期合作计划中,空客天津总装线将增加空客A320neo的总装,预计首架飞机将与2017年完成交付。此外,空客公司还将继续支持配套零部件供应商落户天津,支持当地航空产业发展。

  “在二期工程中,我们将把天津总装线打造成空客的亚洲中心、提高总装线的竞争能力、增加空客最畅销机型A320neo的总装、总装线生产能力将得到进一步提高,拥有总装轻度到中度的A320系列飞机首型机的能力。”空中客车中国公司总裁陈菊明表示,从长远目标来看,空客有信心使天津成为全球第三大航空工业中心,但这需要空客以及各方面的共同努力。据了解,首型机是某一客戶的某一款客舱布局的第一架飞机,有很多客户化的东西,要求生产能力较高,目前空客的首型机还在欧洲总装,但未来将会实现在天津总装。

  空客美国总装线基于天津成功经验

  “除了A320系列窄体飞机外,我们还在宽体机领域展开合作。”陈菊明认为,未来空客天津总装线,也许会建立一个A330系列的宽体飞机交付中心。现在空客位于美国的A320系列总装线,就是基于空客在今天成功的经验之后建立的,这也说明空客对于中美两大航空市场的看重。

空中客车公司首席运营官冈萨雷斯介绍飞机工作包分配情况
空中客车公司首席运营官冈萨雷斯介绍飞机工作包分配情况。

空中客车公司首席运营官冈萨雷斯介绍飞机工作包分配情况
目前已有6家航空企业直接为空客飞机生产零部件。

    众所周知,中国航空业的发展速度远远高于全球平均水平。在大约20年的时间里,中国将超过美国,成为全球第一大民航市场。但是,中国航空业的发展也受到了诸如空域紧张、机场拥堵和飞行员短缺等因素的制约。空客与中国航空业在空管领域进行合作,把当今世界最先进的空管理念和技术引进到中国,促进中国空管现代化。这将极大地提高中国民航的效率,释放更多增长潜能。相应地,空客还适时推出了更适合在国内和区域型航线上使用的A330区域型飞机,通过将宽体飞机用于国内航线,用更少的航班来运送更多地乘客,来缓解空域紧张和机场拥堵。

  一张图看清津产空客A320上的中国元素

  空客在中国设立天津总装线后,6家航空企业直接参与了为空客飞机生产零部件,目前在津围绕空客提供配套的企业超过40家。(记者付文超)

来源:北方网 责任编辑:苏拉
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