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天津交通违法普遍存在 交管称经济处罚尚不现实
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2013-04-17 15:38:01 

近日,我国多地开始对“中国式过马路”动真格。今年3月初,浙江省率先依法对“中国式过马路”等行人的交通违法行为实施经济处罚,在国内引起强烈反响。一个月后的4月9日,北京市出台了行人闯红灯将罚款10元的处罚措施。而在整治行动中,一位乱穿马路买菜的大妈“火”了。交警给大妈普及交通安全知识:“大妈,旁边就是路口,你多绕几百米不就到了吗?”而大妈却给交警讲起了人生大道理:“几百米,我没法和你说,好多生活上面现实的东西不是所讲的几百米啊几百米啊,人生有多少个几百米啊!我要是每天都绕几百米,那人生的很大一部分时间就荒废了!”(据《东方今报》)

近日,我国多地开始对“中国式过马路”动真格。今年3月初,浙江省率先依法对“中国式过马路”等行人的交通违法行为实施经济处罚,在国内引起强烈反响。一个月后的4月9日,北京市出台了行人闯红灯将罚款10元的处罚措施。而在整治行动中,一位乱穿马路买菜的大妈“火”了。交警给大妈普及交通安全知识:“大妈,旁边就是路口,你多绕几百米不就到了吗?”而大妈却给交警讲起了人生大道理:“几百米,我没法和你说,好多生活上面现实的东西不是所讲的几百米啊几百米啊,人生有多少个几百米啊!我要是每天都绕几百米,那人生的很大一部分时间就荒废了!”(据《东方今报》)

    中国网·滨海高新讯   近日,我国多地开始对“中国式过马路”动真格。今年3月初,浙江省率先依法对“中国式过马路”等行人的交通违法行为实施经济处罚,在国内引起强烈反响。一个月后的4月9日,北京市出台了行人闯红灯将罚款10元的处罚措施。而在整治行动中,一位乱穿马路买菜的大妈“火”了。交警给大妈普及交通安全知识:“大妈,旁边就是路口,你多绕几百米不就到了吗?”而大妈却给交警讲起了人生大道理:“几百米,我没法和你说,好多生活上面现实的东西不是所讲的几百米啊几百米啊,人生有多少个几百米啊!我要是每天都绕几百米,那人生的很大一部分时间就荒废了!”(据《东方今报》)

  外地乱穿马路惊现如此“神回复”,那天津市行人交通违法现状如何呢?多发的原因又都有哪些?针对行人交通违法,有明确执法依据的处罚措施为何难以落实?连日来,记者进行了追踪采访。

  1质疑

  行人违法为何不罚?

  近一两年来,在天津市交管部门的持续努力下,天津市交通秩序在一定程度上有了明显好转。然而,在天津市交管部门大力整顿机动车交通违法的同时,关于“同样是交通违法,为何只罚机动车?”的质疑声不断在市民中产生,“法律面前一视同仁”的呼声也在与日俱增。

  今年3月初开始,浙江交管部门率先启动对行人交通违法的大规模治理行动,20天内即对8000余名交通违法行人实施了5至20元的处罚。其他省市的相关举措再次成为天津市市民热议的话题,连日来,本报新闻热线陆续接到大量市民呼吁,希望天津市相关部门尽快出台得力措施,遏制行人交通违法,打造更加良好的出行环境。

  “我家住贵州路,每天开车上下班都要途经中环线佟楼、友谊路等繁华路口,途中最挠头的就是路口行人的不管不顾,有时红绿灯对他们根本没用,路越堵越抢道,在有些人眼里,开车的就该随时随地让着行人,稍有不满,轻则怒目相视,重则骂骂咧咧,明明是在违法闯红灯还理直气壮的。佟楼路口几乎每天都堵,一旦堵上,很长时间都疏散不开,之所以堵,很多时候和行人乱闯红灯有关。”市民黄先生表示,作为机动车驾驶员,每天由行人交通违法带给他的切身感受让他很是郁闷,也很不理解,“万一撞上,受了伤不疼吗?再说了,你是违法在先啊!凭什么那么横?另外,有时现场有警察、也有辅警,可根本不管用。现在针对机动车的罚则越来越细,也越来越严厉,难道交通法规只是给机动车设立的?”

  2目击

  行人交通违法无所顾忌——

  在行人的眼里,马路上没有车

  围堤道与马场道交口,是地处中环线交通要道的十字路口,周边居民区和商店密布,路口四个方向均设有人行横道线,原有的人行横道信号灯处于停用状态,行人过马路需要与顺行车辆一样参照路口的交通信号灯,这里的信号灯已改为“数字式”,整个循环周期的灯时超过200秒。

  据观察,在此路口,有需求从路东侧南北方向横过围堤道的行人数量要远远多于东西方向,而在这个方向,每个循环灯时中,绿灯灯时约为50秒。下午5点至5点30分,该路口通过的行人超过500人,其中约有100人无视信号灯颜色,尽管红灯亮起,仍迈步向前或跟随前方人群闯关,仗着“人多势众”,不顾危险与驶近身边的机动车争抢“优先通行权”。记者在现场看到,该路口西侧30多米外和东侧约百米外,各建有一座人行天桥,与人流熙攘的平交十字路口相比,选择从天桥过马路的行人数量简直微不足道,路口西侧的天桥上,半小时内仅有寥寥3人通过。东侧天桥上尽管行人不少,但天桥与路口之间的路段上,半小时内横跨护栏者竟多达60余人。

  海光寺路口,该路口交通地位决定了人车流量在交通峰谷时段对比上并无明显分别的特点。上午8点刚过,横过南门外大街的行人数量众多,观察发现,行人无视信号灯的现象时有发生,只要成群结队,就敢跟汽车抢道,有的不走人行横道,路口辅警的劝阻起不了明显作用。个别人的不管不顾,带动了其他人,大家一拥而上,直接影响了机动车的顺利通行,20分钟不到,路口小规模的拥堵先后就发生了3次。

  尖山路与平江道丁字路口,下午3点,机动车流量较高峰时段少了许多,因没有交警及辅警值守,交通信号灯在绝大多数过往行人面前成了摆设,20分钟内就有13人在红灯期间通过路口。

  连日来,记者经过连续实地走访发现,行人不顾自身安全,不走人行横道、过马路不看信号灯、跨越道路隔离设施等交通违法行为,在快速路、中环线、南京路、福安大街、解放北路、大沽南路等多个点位及路段均有发生,行人交通违法在天津市确实普遍存在。

  就行人交通违法问题,记者随机采访了多名有交通违法行为的行人。“红灯亮了怎么还往前走?”尖山路平江道路口,红灯亮时,记者曾先后向3名抢过马路的年轻人询问,得到的回答几乎如出一辙:“这不是没车嘛!”言下之意是记者“多事”。“早过一会儿是一会儿,这不也没出什么事嘛!”中环线佟楼路口,面对记者迎面询问,一名刚刚冲过马路的中年男子稍作迟疑后答道。

  “跨护栏就不怕危险吗?”福安大街上,记者询问8名跨护栏的行人,5人未作回答,3人答“没事”。

  “知道不知道跨护栏是违法行为?”儿童医院门前,带孩子来看病的一名外地青年回头看到仍有人跨护栏,便不以为然地答“没听说过”。

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文章来源: 天津日报 责任编辑: 阿迪拉
 
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