中国网·滨海高新讯 记者从市客管办获悉，日前，本市公交线网近期实施方案展览期间，总共征集市民建议1056件，其中，现场文字记录建议279件，电子邮件建议297件，电话咨询建议480件。建议涉及“公交线网裁弯取直或偏长截短类、填补偏远空白地区类、线路走向调整类、公交站点设置类、公交线路运营时间类”五部分。市客管办就建议较为集中的问题给予答复。

    裁弯取直、偏长截短类

    建议一：河东区向阳楼至南开区复康路只有公交47、48路可以直接到达。而公交线网近期实施方案中，考虑将这两条线路截成两部分，那么，此方向的乘客就需要中途换乘，增加了出行成本，又耽误了时间。

    市客管办：47路、48路分段运营后以后，两条线路全程均缩短至20多公里，这就会使公交运行周转车次增加、间隔缩短，高峰段面的绝大多数乘客的候车时间都会缩短。针对有市民顾虑分段运营后将增加换乘的情况，公交集团也正酝酿优惠换乘的方式予以解决。

    建议二：1、建议831路中心公园至海泰北站方向，减少在华苑产业园区绕行。因为，从科馨别墅到华苑西路上下车人很少，目前的运营走向延长了前往三所大学的人群以及海泰员工人群的乘车时间。2、901路车线路太绕，希望恢复到营口道修地铁前的走向（过大沽桥后走赤峰道 ，不绕河北路；过南京路走营口道，到气象台路，不绕鞍山道），总医院门前的公交线太多，再加上常有看病的私家车停放，此路段经常堵塞。回程直接从气象台路走营口道，不绕山西路。3、951路在华苑小区太绕了，应该调整取直。

    市客管办：针对上述公交线路绕的问题，公交线网近期实施方案已作为重点论证项目，目前已着手进行市场调研，根据乘客的建议，在不影响大多数乘客出行乘车的前提下优化调整，减少绕行、避开车辆拥堵路段，让公交车提速。