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记者走访天津部分瓶颈路段 体验“人在囧途”(图)
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2013-03-10 14:39:20 

保山道卡口路段
保山道卡口路段

  中国网·滨海高新讯 随着城市道路的扩宽和新建,一些通向市民家门口、连接主干道路的道路成为了车辆通行的“嗓子眼”,每逢早晚高峰便出现通行缓慢和拥堵的现象。今年本市将继续改造一批制约交通通行的瓶颈路段。这些道路“卡”在哪了?昨天记者走访了今年列入改造计划的几条道路,所见所闻中真实体会到了“人在囧途”的无奈。

  ■保山道

  早上7点钟,南开区保山道与红旗路交口处车辆开始排起了长龙,此时红旗路中环线上的车辆也逐渐多了起来。在路口记者看到,保山道至红旗路方向共有2排机动车道,反向1条,不少公交车辆需要借用华夏酒店门口的人行便道才能顺利转弯通行。

  在此路口执勤的协管人员对记者说,从6点40分左右这里的早高峰就开始了,即便不是早高峰时间,遇到红灯也会有很大的压车量,一般一个灯时车辆就能排到保山道与龙川道的交口处,正常通行会相对较慢,如果出现交通事故特别容易造成堵塞。他们还告诉记者,保山道之所以车辆如此之多,是因为这条道路是附近居民区唯一一条能够直接通行到中环线上的道路,由于其他路口在红旗路上设置了单向转弯的限制,所以很多车辆都会选择从这里通过。同时记者还发现,该条道路有的路段停车场占用部分空间,使得本身并不宽敞的道路更加狭窄。

  此次保山道的改造工程,范围涉及中环线红旗路至简阳路区间,长度共1379米,宽度将扩展到25米。住在天托南的一位居民表示,“早就该加宽了,盼着早日动工。保山道拓宽对于有车族是件好事,从中环线去往快速路就真方便了。”

  ■西湖道

  同样是与中环线红旗路相交的西湖道,在通过6车道宽的咸阳路后,向资阳道方向突然从双向4车道变为2车道。记者目测,眼前的这段西湖道宽度在10米左右,承担道路两侧小区居民出入的功能,根据改造方案,这里宽度将扩展至30米。在此段道路上,很多车辆停靠在马路上,占用了部分车道,使得行驶车辆需要借用对侧车道错车才能通过。居住在此处的居民告诉记者,不仅如此,每天6点到7点的时候,这里还会有很多卖早点的商贩,加重了道路的负载,每天上班从自己家的小区开车出来都只能缓行通过。

  ■多伦道

  列入改造计划的多伦道,东起兴安路西至南门外大街,长1480米,改造后宽度19米。东端与海河东路相连,车辆通过该条路段可方便从海河沿岸通行至海光寺地区,连接和平路滨江道与海光寺南市食品街两大商圈,目前设计为自东向西单行车道。多伦道深处于滨江道周边老建筑密集区域,道路的宽度本身就很窄,沿线路口较多,与多条道路相通,不时会有车辆并行到该条道路上,增加了交通的负载。特别是与福安大街交口的百货大楼附近、与甘肃路交口的天津市眼科医院及与南门外大街交口的二七二医院附近,由于出入车流多,使得医院内部车辆和就诊人群通行受到一定程度的限制,但由于这条道路原有的人行道局部较宽,为拓宽路面创造了条件。

  ■梅江西路

  除了对原有路段进行扩宽改造之外,今年计划实施的道路改造工程还有相当一部分的新建路段,原有的“断头路”将逐渐打通。昨天,记者来到位于河西区梅江居住区的梅江西路,周边的住宅区域逐渐成熟,道路的通达性成为大家关注的焦点,一些居民反映,部分道路一直显示未开通。在梅江西路与绥江道交口处记者看到,由于周边施工的影响,目前绥江道该处路段处于断交状态。现有梅江西路位于卫津南路与友谊南路之间,并与上述两条道路平行,新开建的梅江西路,将分为黑牛城道至郁江西道段、郁江西道至绥江道段,共计2000米,设计宽度50米,建成后梅江西路将成为连接外环线和黑牛城道快速路的又一条道路。(记者 王月 实习生 李泽亚 摄影 实习生 李泽亚)

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文章来源: 每日新报 责任编辑: 欣闻
 
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