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天津:2015年“两环十四射”骨架路网全部建成
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2012-09-25 10:57:53 
    中国网·滨海高新讯 道路是城市的脉络,从曾经弯曲狭窄的道路到现在的快速路成网、高速公路四通八达,近年来,随着西北半环快速路、东纵快速路的相继建成通车,不到5年的时间,本市道路系统已经完成了脱胎换骨的转变。如今,驾车行驶在城区快速路上,道路两侧的景观令人赏心悦目,速度最快可达到每小时80公里,实现了20分钟从河西“穿越”到北辰。

  【特写镜头】

  车速每小时80公里

  昨日下午2时,记者从天津日报大厦出发,沿尖山路驶向黑牛城道快速路。下午2时23分,记者驾车从黑牛城道紫金桥一路向西,道路宽敞平坦,两侧绿化带郁郁葱葱。下午2时30分,记者便从东南半环快速路驶向复康路立交桥,从这里再往西行驶,便是西北半环快速路。行驶在西北半环快速路上,经过复康路立交桥、宾悦桥……一座座桥梁形成一条条优美弧线,与笔直的快速路融为一体,勾勒出一幅城市立体交通图。

  下午2时47分,记者驾车到达南仓道,从河西到北辰,仅仅用了二十几分钟。既不用等红灯,又不必受堵车的困扰,在行驶过程中,汽车时速表的指针保持在快速路的最高限速——每小时80公里。

  穿越水下隧道

  沿着外环线向东行驶,到达铁东路与外环线交口向南行,来到本市又一条重要的快速路——东纵快速路。东纵快速路的贯通,大大缩短了河北、北辰、东丽三区的距离,从河北区出发到其他两区,只需15分钟车程。15点10分,记者来到志成道立交桥,面前出现一条宽阔的水下隧道,这条隧道便是位于北宁公园西大湖下,与中山路垂直相交的快速路北宁公园水下隧道,这里也是本市东纵快速路网的重要节点。行驶在水下隧道里,宽敞的6车道、暖色的灯光使人心情分外舒畅,不到1分钟,记者便从隧道驶出,完成了由地下到地上的穿越。

  【广角镜头】

  的哥推荐走快速路

  天津银建的士公司的张志云师傅是有十多年驾驶经验的老司机,谈起天津道路的变化,张师傅感触颇深:“有句老话‘天津市一大怪,坐车不如骑车快’,说的就是以前天津的交通状况。近些年来,人们生活水平提高了,买私家车的多了。一到上、下班高峰期,南京路、红旗路……这些主干道经常压车好几公里。”

  随着西北半环快速路、东纵快速路的相继开通,张师傅驾车顺畅多了。“现在,乘客坐我的车,我都推荐他们走快速路,不绕弯路,不等红灯,乘客的时间最宝贵,这是出租车司机的良心。”

  【数字链接】

  形成“两环十四射”路网

  2003年起,本市开始实施中心城区快速路系统工程建设。如今,东南半环和西北半环两个快速路环线组成了一条快速交通环线。根据规划,到2015年,本市“两环十四射”骨架路网将全部建成,路网实现率提高到70%以上;两环包括:东南半环快速路和西北半环快速路形成一个快速内环,外环线改造升级成快速环路;十四射包括:津塘二线快速路、团泊快速路、西青道快速路等。

 
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文章来源: 城市快报 责任编辑: 阿迪拉
 
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