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天津地铁2号线列车使用寿命30年 每10年返厂大修
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2012-08-30 10:10:40 

 城市快报

    中国网·滨海高新讯   天津地铁2号线至今已试运营近两个月了,黄白色调的地铁列车看上去更加清新、宽敞明亮的车厢以及整洁全新的车站让地铁一族乘车环境更加舒适。地铁2号线列车的使用寿命是多久?在运营期间,又将如何检修确保其平稳运行?昨日,记者采访了地铁2号线列车制造单位相关负责人。

  不锈钢列车成“新宠”

  随着国内轨道交通的快速发展,对城轨车辆的质量以及制造车辆的技术水平等要求也越来越高。碳钢材质车辆现在已逐渐被淘汰,而重量更轻、防腐蚀性更强的不锈钢车辆将成为城轨地铁车的“新宠”。据悉,目前,大连快轨金州线、沈阳1号线、天津2号线、大连202延伸线、西安1号线等新建项目或刚刚开通的地铁线,地铁列车均采用了B型不锈钢城轨车辆。

  据介绍,天津地铁2号线使用的轻量化的B型不锈钢,车体由底架、侧墙、端墙和车顶钢结构组焊成薄壁筒型整体承载结构,具有重量轻、抗防腐好等特点,且不锈钢外表面还做了免涂装或涂装处理。地铁2号线列车运用了这种新型车体材质,因此列车性能和寿命在一定程度也会有所提升。“这种B型不锈钢的使用年限为30年,天津地铁2号线列车的使用寿命也为30年。”中国北车集团大连机车负责人告诉记者。

  跟踪维护保障运行

  据中国北车集团大连机车负责人介绍,列车交付给天津方面后,我们还会继续跟踪天津地铁2号线列车运营情况,为其提供列车维修保养,从而降低车辆维修和综合运营成本。其中,地铁2号线的列车在运营过程中不仅有小维护、小检修,每十年2号线列车还将返厂进行一次大修。

  “随着天津地铁2号线列车的运营,列车会进行常规的日检、月检、定检、架检,这种小的维修主要是检查列车的运行状况,以及各种性能是否保持正常运作;而每十年,天津地铁2号线的列车就会返回大连车厂进行全面大修,大修过程中,除了钢结构、转向架构架这些列车的‘骨架’不动外,列车其他所有部件都要进行拆解、清洗、更换。”该负责人表示,大修过后,相当于列车的启动系统、操作系统等全部进行了检修,列车的就如同新的一样。(记者张珊珊通讯员邢毅文并摄)

 
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文章来源: 城市快报 责任编辑: 苏拉
 
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