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天津市首批40部纯电动公交客车投运 体验新公交
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2012-08-09 10:19:57 

昨日,市公交集团日前引进的天津市首批40部纯电动公交客车正式投放运营一线,同时,功能齐全的首座电动汽车综合充换电站在津城正式投运。

昨日,市公交集团日前引进的天津市首批40部纯电动公交客车正式投放运营一线,同时,功能齐全的首座电动汽车综合充换电站在津城正式投运。

昨日,市公交集团日前引进的天津市首批40部纯电动公交客车正式投放运营一线,同时,功能齐全的首座电动汽车综合充换电站在津城正式投运。

    中国网·滨海高新讯   昨日,市公交集团日前引进的天津市首批40部纯电动公交客车正式投放运营一线,同时,功能齐全的首座电动汽车综合充换电站在津城正式投运。

  据悉,本市引进的首批40部纯电动公交车将服役于本市两条骨干公交线路,在为市民百姓提供无污染、低噪声、绿色环保出行环境的基础上,也使本市公交车辆整体硬件水平得到了进一步提升。海泰综合充换电站为目前国内建设速度最快、集约化程度最高、技术水平最先进的综合型智能电动汽车充换电站。国内首创充换电站内碾压发电系统,以道路为铺设载体,行人车辆为动力来源,实现新型能源转化,还首次实现光伏发电与充电系统之间无缝接入,能量转换效率可提高近10%。截至“十二五”末,天津市电力公司计划在全市范围内规划建设充换电站65座,形成协调统一的三层智能充换电服务网络,全力满足天津市7.2万辆节能与新能源汽车发展目标的需求。

  体验·乘新车零排放 无噪音起步稳速度快

  昨日,本市引进的首批40部纯电动公交车投入使用,新能源公交车不仅乘坐更加舒适,而且零噪音、零排放,更加环保。昨日上午10点50分,记者登上了638路纯电动豪华公交车,近距离了解新能源公交的诸多亮点。

  -外观:更大气更豪华

  银灰色的客车,外观比普通公交车更显大气、豪华。12米长的车身,车内空间宽敞明亮,全景式车窗使路边景色尽收眼底,铝合金材料制成的扶手杆安全牢固。进入车厢后,凉气扑面而来。纯电动公交车都是空调车,空调风道采用了固定喷淋式送风。车厢中部的座椅全部横排面向车厢,电池仓就“藏”在中部座椅下方。车队负责人介绍,与原来的10米车型相比,电动公交车每辆可多载20人,核定载客80人。

昨日,市公交集团日前引进的天津市首批40部纯电动公交客车正式投放运营一线,同时,功能齐全的首座电动汽车综合充换电站在津城正式投运。

昨日,市公交集团日前引进的天津市首批40部纯电动公交客车正式投放运营一线,同时,功能齐全的首座电动汽车综合充换电站在津城正式投运。

  -动力:车内表速最高140公里

  11点,记者随司机师傅从海泰南站出发。起步平稳,没有强烈的“推背感”,车子以大约每小时40-50公里的速度行驶,车内基本没有噪音,更没有难闻的柴油味。新客车外形虽普通,但其动力装置却不可小觑:单节电池的标准容量为264安时,电量可让纯电动公交车在开空调满载的情况下一次性跑110-120公里,车内表速最高可达140公里。

  -安全:安全锤应急阀全都有

  公交三公司运营部副总经理宋祥健向记者演示了新车的应急安全系统。车厢内共配备4把安全锤,1瓶手提式干粉灭火器。整辆车上、下车门内外分别安装了两个应急阀。遇紧急情况车内乘客无法打开车门时,站在车外的人能够通过车门外的应急阀门把门打开。另外,少部分纯电动公交车在后车门正对面设有折叠残障椅,为特需乘客提供了人性化的服务。

  体验·充换电“机器人”换电只用七八分钟

  纯电动公交车的投入运营离不开换电操作,昨日,记者第一时间赶到位于海泰南公交车站对面的充换电站,见证了纯电动公交车更换电池的全过程。

  -速度:换电七八分钟搞定

  在充换电站,记者看到司机师傅将纯电动公交车开到换电车道上,机器人首先找到车身上电池箱的位置,一只机械手把电池架上充满电的电池取下来,同时另一只机械手将公交车上没电的电池取下,随后进行180度旋转。此时,充满电的电池对准了电动公交车的电池箱,车身没电的电池对准了充电架,机械手平推到预定位置,整个换电过程仅需7、8分钟即可完成。正常情况下,纯电动公交车从进站到换电完毕出站不会超过一刻钟。

  -能力:每天“接待”120辆公交车

  据电力公司李九州工程师介绍,目前,该充电站共开放4个工位进行机器人换电,可同时为4辆12米长电动公交车提供充换电服务,具备每天为120辆车充换电的能力,预计将来会达到180辆。李工告诉记者,这个综合充电站是天津市目前规模最大、自动化程度最高的站区。

  -保障: GPS终端实时监控

  天津市电力公司充换电站工程师肖卓伦告诉记者,纯电动汽车的车载终端运用了GPS导航技术。工作人员可以通过地图和公交线路的直观显示,对运行中的公交车当前所处位置和运行情况进行及时把握。这样一来,可以实时监控公交车辆的运营状况,保证车辆安全行驶。

  -运行路线

  记者从公交三公司了解到,本次投放纯电动公交车的两条线路确定为638路和862路,分别投放20部纯电动公交车。这两条线路的终点站均为海泰南公交车站。据悉,两条线路途经海光寺、百货大楼、小白楼、鞍山西道等多个商业区,一中心医院、中医学院、天和医院等医疗机构,医科大学、农学院、城建学院、外国语大学等多所高校,以及天津站、天环客运站等铁路公路交通枢纽。

  -未来规划

  据运营部宋祥健副总经理介绍,638路和862路公交车往返里程达50多公里,9块电池的蓄电能力完全可以满足往返一次的耗电量。伴随着本次40部纯电动公交车的投产使用以及与电站各工位的对接调试和终端信号传输对接调试,预计年底内完成500部的投运目标。

  -市民反映

  行驶途中,不少市民对纯电动公交车很感兴趣,抢先“尝尝鲜儿”。市民刘先生说,“电动公交车车厢座椅舒适,加速稳定,比普通公交车产生的噪音和震动都要小很多,真是无污染又环保!”一位中年乘客告诉记者:“我平常都晕车,这车没有那种感觉,没有闻到柴油味,也没有其他车起步那样前仰后合的感觉。”(记者杜娟实习生马雨彤通讯员陈涛史文靖)

 
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文章来源: 每日新报 责任编辑: 马烁
 
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