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天津14处瓶颈卡口路段 预计4月底至5月初开工改造
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2012-04-17 11:45:44 
    中国网·滨海高新讯  3月27日,本报报道了“为解决城市交通拥堵问题,天津市今年启动打通33条瓶颈卡口路段工程”的消息,引起市民广泛关注。昨日记者从相关部门获悉,目前14处瓶颈卡口路段改造工程已经进入招投标阶段,预计将于4月底至5月初开工建设。此外,天津市还将通过增设人行过街设施、完善步行及非机动车交通网络等措施缓解城市道路交通拥堵局面,改善市民出行环境。

  14处路段进入招投标

  据了解,目前正在进入招投标的14处瓶颈卡口路段包括:八里台立交桥下、新围堤道(南北大街——解放南路立交桥)、新围堤道与南北大街交口、狮子林大街与翔纬路交口、金钟河大街与万柳村大街交口北口、金纬路(狮子林大街——中山路)等路段和道路交叉口。

  “开瓶”“打卡”有不同

  相关部门负责人介绍:“瓶颈路段与卡口路段有所区别,瓶颈路段是指周边道路较为宽敞,而该路段比较狭窄拥堵,比如肿瘤医院所在的环湖西路就是一处瓶颈路段,已经被列入今年的改造规划当中,该路段打通之后,将有效缓解卫津路和环湖西路的交通压力。通过瓶颈路段的改造可以提升局部路网的交通能力。而卡口路段一般指路的交口,打通卡口路段时将采用改善路口交通组织等措施,减少路口车辆的相互交叉,提高道路的通行能力。”

  重点改造“巨堵”路段

  据介绍,随着机动车数量的增长,目前天津市道路的车流量与10年前相比增加了约一倍,加上天津市道路依河而建的特性,道路负荷较大。“目前在天津市建成区内新建道路的难度较大,改造现有路网,对瓶颈路段进行加宽、对道路断面进行调整、重新分配道路交通布局、加强道路通行管理将成为‘治堵’的有效途径。”相关负责人表示。

  据透露,“十二五”期间,天津市将分批启动瓶颈路段和重要交叉口的改造,提高路网运输效率。其中,今年启动改造的项目为拥堵现象较严重、市民呼吁较为集中的路段。

  年内建设安全岛30处

  此外,天津市还将通过增设人行过街设施、完善步行及非机动车交通网络等措施缓解城市道路交通拥堵。

  据介绍,天津市将完善步行及非机动车交通网络,增设机动车和慢行交通之间的隔离设施,并配套完善交通性干道沿线立体过街设施,改善重点地区立体过街条件,减缓交通拥堵局面。2012年至2015年,平均每年新建10座立体过街设施,完善6车道(含)以上道路沿线平面过街安全岛和相关设施,今年天津市将建设安全岛30处。(记者 于海珍)

 
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文章来源: 城市快报 责任编辑: 苏拉
 
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