中国网·滨海高新讯 昨日凌晨，津南支队交警在天津大道东沽路出口拦下一辆违法闯禁行大货车，货车驾驶人见交警拦检，慌忙拿出手机打电话。交警凭经验判断，该驾驶人可能是给其他驾驶人“报信”，立即责令监控中心通过探头检查，结果发现距拦检点位两公里处，有三辆大货车正掉转车头逆行从驶入口驶离天津大道。

　　2010年10月至今，作为客运专线通道的天津大道货车闯禁行交通违法屡禁不绝。截至目前，仅现有电子警察对闯行大货车摄录处罚交通违法就达10800余起。

　　驾驶人想出不少花招

　　昨日，交警津南支队有关负责人称，货车闯禁行交通违法屡禁不止，驾驶人为逃避处罚想出不少“花招”。

　　花招1：夜间打游击，即货车驾驶人多选择夜间闯行天津大道，每天17时至次日清晨7时为货车闯禁行集中时段，其中21时至次日凌晨2时多发，个别驾驶人遇交警拦检不配合还加速逃逸，致交警执法难度大、危险系数高。

　　花招2：遮挡污损号牌，即有的货车驾驶人故意遮挡污损号牌，以逃避电子警察摄录处罚。

　　花招3：出口逆行驶入，即天津大道入口增设限高架后，有的货车驾驶人选择从出口逆行驶入，既妨碍其他车辆正常行车秩序还非常危险。

　　利益驱使闯禁行难绝

　　一位违法货车驾驶人在接受处罚时透露，天津大道开通前，津南区至滨海新区只有津沽公路一条免费道路，但车流量大路况不佳，沿津沽公路跑两趟活儿时间，走天津大道至少可跑3趟。“跑得多收入就高，即使被交警逮到罚了款，也比走津沽公路运营成本低得多。”交警津南支队有关负责人表示，将继续加大查处力度。（记者 张清 通讯员 杨毅 王栋）