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地铁高峰时段5分钟一趟 恶劣天气保证车辆正点
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2011-12-20 11:58:23 

天津地铁进入冬运
利用停运时段进行检修

    中国网·滨海高新讯 进入冬季后,天津地铁运营公司结合冬季地铁运营特点和要求,组织实施了地铁冬季运营方案,为市民提供安全、快捷、和谐、温馨的乘车环境。

  虽然天气严寒,可乘坐地铁的市民却倍感温暖,不仅车厢内开启了暖风,连座椅也是暖和的。据介绍,当室外温度不足12℃时,地铁车厢内就会开启坐椅电热器,保证乘客有一个温暖的乘车环境。“以前穿羽绒服出门,乘车时候会觉得车厢内太热,和室外温差比较大,反而会不太舒服,今年车厢的温度更适中了。”乘客尚女士说。记者了解到,今年冬运期间地铁运营公司听取了乘客调节暖风温度的意见,适时调整车厢温度,让乘客出行更为舒适。

地铁工作人员随时监控车辆运营状况
地铁工作人员随时监控车辆运营状况

地铁工作人员随时监控车辆运营状况
地铁工作人员随时监控车辆运营状况

乘坐地铁的市民倍感温暖
乘坐地铁的市民倍感温暖

    地铁运营公司表示,冬运期间,地铁早晚高峰时段列车的开行间隔为5分钟,平峰时段列车的开行间隔为8分钟至10分钟。由于地铁不会受塞车等原因影响,可以保证路途上的时间,特别是天气寒冷的冬季,市民大多都会优先选择地铁作为交通工具。为了应对早晚客流高峰,地铁运营公司特别准备了备用车辆,来满足市民的出行需求。 “目前高峰时段共运行18趟列车,一旦出现风、雾、雪、霜等恶劣天气,我们会在高峰时段加开两三趟列车,应对客流骤增,力保恶劣天气情况下运行图兑现率达99%以上。”天津市地铁运营公司客运市场部经理朱咏辉表示,“遇到雨雪天气,我们还会第一时间在院内铺设防滑毯、防滑垫,并加设隔离护栏,做好乘客疏导,防止滑倒摔伤,保证乘客有序出行。”

    记者了解到,针对冬季运营的气候特点,地铁运营公司有针对性地开展了岗位安全教育,对车站内实时监控,根据客流状况及时调整运力;通过开展安全隐患排查、整治,有效控制、降低运营风险,利用夜间时段,对运营过程中发现的小故障及时维修;同时,将气象信息管理与应急工作充分结合,实时了解天气情况,落实风、雾、雪、霜等恶劣天气情况下的安全运营应急措施,确保地铁冬运安全,大事故为零。(记者赵颖妍 王宽 吕斌)

 

 

 
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文章来源: 北方网 责任编辑: 苏拉
 
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