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天津市一批地铁施工封闭道路陆续通行
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2011-04-10 15:03:39 
    中国网·滨海高新讯 随着本市地铁建设的深入进行,由于地铁施工而封闭的道路开始逐渐“还路于民”。记者昨天获悉,气象台路、黄河道、南马路、营口道等一批道路将于今年6月底前陆续恢复通行条件,这些交通瓶颈的打通将使市民出行大大提速。

  封闭3年多 气象台路开始恢复

  由于地铁3号线吴家窑站施工,气象台路部分路段截至目前已封闭达3年多,给车辆通行造成不便。记者昨天在气象台路与中环线交口处看到,北侧(天津医科大学一侧)的地上施工工地已基本撤离,围挡也已经拆除,曾经封闭的半幅道路恢复了正常的交通。而在南侧的气象台路,工地目前已进入施工收尾阶段,有望在本月内拆除围挡,恢复道路通行条件。

  30多条道路年内“还路于民”

  记者了解到,随着本市地铁2、3、9号线主体工程的陆续完工,市政配套工程将及时跟进,加快退路进度,做到完成一条退一条,力争把工程建设对市民出行的影响降到最低。按照计划,从现在起至6月底前,将陆续恢复气象台路、黄河道、南马路、营口道等道路通行条件,同时恢复天津站后广场交通。今年全年将总共还路30余条、4.7万平方米。

  营口道6月底前恢复通行条件

  记者在西康路与气象台路交口处的地铁3号线昆明路站施工现场看到,这里的车站主体结构等工程已经完工,施工人员正在进行办公室等内部功能区域以及车站装修等施工。

  据施工人员介绍,昆明路站位于营口道路面下,与昆明路斜交,沿营口道东西走向,车站长311米、宽32.4米,一般的地铁车站宽度约为20米,而昆明路站里设有折返线,用于停放地铁车辆,因此该站是3号线全线最宽的一个车站。同时,由于地处繁华的市中心区域,周边建筑大多有30年以上的历史,且最近的一栋建筑距离基坑只有5.8米,因此昆明路站也是3号线全线施工难度最大的车站。

  针对较差的施工环境,施工人员采用了对周边民房进行加固、基坑内部加固等方法,顺利克服了施工中的各种困难,从昆明路站基坑开挖到结束,未出现过一次险情,这也为3号线全线的顺利贯通扫除了障碍。值得一提的是,随着昆明路站的“显形”,封闭已久的营口道路段预计也将于6月底前恢复通行条件。(记者 邢珊)

 
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文章来源: 每日新报 责任编辑: 张鸾
 
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