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石家庄:“开车打酱油”不可取 自行车应有平等路权
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2010-09-03 11:59:31 

    ■昨日,桥东交警大队和东华路办事处举办劝阻酒后驾驶志愿者活动。记者 郄磊 摄

    中国网·滨海高新讯 关于市区机动车保有量快速增长、省会已站在汽车社会门槛的系列报道,引起广大市民广泛关注。昨日,本报记者专访了有关专家和市公安交管局有关领导。

    理性买车理性开车

    市民刘先生拨打本报热线说,汽车在石家庄普及的速度非常快,加剧了对能源的消耗,也加剧了空气污染。建议有关部门出台规定,除特定单位外,个人用车不得选择大排量轿车,超过一定排量的汽车应该按规定缴纳额外的排污费,增加大排量汽车的购买和使用成本,引导市民合理选购小汽车。

    汽车轮胎维修工牛志军在发来的电子邮件中以自身感受为例,认为便宜的汽车不到三万元就能买一辆新的,大部分家庭承受得起,但大多用处不大。车不动,要养着它,车一动,更要养着它,哪一项开支都不是小数目。我国倡导低碳生活,呼唤低碳出行,就是希望广大市民能充分利用公共交通工具,让自行车发挥应有的作用。

    多位市民还认为,大力发展公共交通,已经成为每一座大城市的共识,省会也应该加大对公共交通的支持力度,只有公共交通发展了,才会降低市民购买小汽车的欲望。

    本月22日,我国将再次举行无车日活动。关于汽车的理性购买和使用,欢迎把您的看法、经历或认识发送电子邮件至:shf8571@sina.com,或拨打燕赵晚报新闻热线:0311-96399告诉我们。在下一步的报道中,我们将择优刊发,与大家共享。

    请给自行车平等路权

    市委、市政府决策咨询委员会副主任郭省说,很长时间以来,社会上出现了一种不良风气,好像开车出门就是很有面子的事,坐公交车、骑自行车就没有面子。实际上,我们应该加强引导,让广大市民特别是有车一族树立起正确的买车、用车价值导向,能买小排量车不买大排量车,能坐公交车就不开车。当节能减排成为这个社会主流价值取向时,过度用车浪费宝贵能源、加剧道路拥堵,应该遭到这个社会的谴责。

    现在,市区机动车进入家庭的步伐非常快,要想减缓汽车进入家庭的步伐,大力发展公交车、地铁等公共交通势在必行。目前,市区公交车虽然经过几年大发展,有了很大进步,但是跟先进城市相比还存在一定差距,跟市民的需求相比也存在一定差距,政府应该加大对公共交通的投入力度,让公交车更快捷、更方便,吸引市民乘坐。

    郭省说,这几年,市区修路时出现了一个市民反响强烈的问题,就是机动车道越修越宽,非机动车道越修越窄,机动车一溜烟跑了,但是在上下班高峰期,自行车只好挤进机动车道行驶。自行车是最绿色环保的交通工具,我们在规划设计、建设管理城市道路时,应该给自行车平等路权。

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文章来源: 新华网 责任编辑: 小兮
 
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